25.07.2009, 13:48
|
#1
|
|
Что внутри "головы" ?
Живу я тут
Регистрация: 06.11.2007
Адрес: Донецк, зона АТО
Сообщений: 19,785
Поблагодарил(а) : 5,790
Поблагодарили 17,704 раз(а) в 6,927 сообщениях
25.07.2009, 13:48
Рейтинг:
 ()
Поскольку часто пишут: "Сгорела головка фильтра ..... Что делать ? Можно отремонтировать или нужно менять ?"
То выкладываю схему устройства головки фильтра. 
Как видно, там всего ДВЕ детали:
1. Катушка.
2. Импеллер.
Так что особо ремонтировать там нечего 
А вот так эти детали выглядят "внатуре":
Сорри за качество фото (мобилкой на рынке).
Импеллер здесь из неплохих, т.к. крыльчатка свободно делает на оси почти оборот, пока выступы на ней и на пластинке у основания магнита не сцепятся. Сделано это для облегчения старта.
ВСЕ пространство внутри корпуса сплошь залито компаундом (что-то вроде эпоксидки, но пластичнее) выковырять который не повредив сам корпус невозможно. Может и есть какой-то растворитель, но сие мне не ведомо.
__________________
С уважением, Сергей Таранченко
|
|
Просмотров: 15412
|
|
12 пользователей поблагодарили Starcomputer за данный пост:
|
artfulcat (21.09.2009), astra (26.07.2009), CREATIVE_FISH (15.02.2010), Dizeli$t (25.07.2009), Griver (22.05.2010), hollek (02.07.2011), S V (09.02.2010), sae74 (25.07.2009), Авось (09.02.2010), Кениец (09.02.2010), Сергей Валериевич (26.07.2009), Сергей Николаевич (24.10.2011) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 05:56. Часовой пояс GMT +3.
|
Древовидный вид