Цитата:
Допис від mrk
Alex69
Я это к чему собственно: многих останавливает именно необходимость собрать понижающую схему. ДА, если человек с паяльником "на ты" и еще необходимые детали под рукой, то почему бы и не спаять - будет только лучше. НО если реализация схемы затруднительна то, стоит для начала попробывать и без нее на пониженном напряжении, а может она и не нужна будет...
Вы пробывали подавать на клапан меньшее напряжение? Может Вам тоже повезет.
З.Ы.: Клапан электромагнитный ВАЗ-2108 омывателя.
|
Полностью с Вами согласен!
Просто у меня как-то сложилось в жизни , что я радиоинженер и радиолюбитель к тому же - с паяльником уже лет 30 по жизни.
Для людей, коим не хочется сидеть с паяльником, могу дать только один совет - приходите в автомагазин со своим блоком питания и тестируйте на месте релюшки - отнюдь не все они будут срабатывать от 7 вольт , но некоторые будут "щелкать" даже от 4 вольт.
У меня , например, 24-вольтовые "релюшки" разложены по коробочкам по напряжению срабатывания - есть коробочка , где работают от 7 вольт (это в три раза меньше , чем в паспорте - но работет)
Ну а что бы исключить этот геморрой - можно сделать несложную схему. Но это , понятно, что не каждый будет делать.
У каждого - свой выбор!
Удачи!
Александр
Комбінований вигляд
