Изготовление акваконтроллера

[enfogar]

Ty3uK, Инетересует напряжение на входе и выходе усилителя при pH4 и pH7.
У Вас 250mV электрод - мне очень интересно сравнить с кем-то, у кого 50mV.

[chack]

Допис від enfogar

Инетересует напряжение на входе усилителя

Андрей, интересно, как товариш Тузик померяет это напряжение

[enfogar]

chack, при pH 7 у него на входе должно быть около -175 мВ.
Это проблемное напряжение ?
Конечно, больше интересует выход и особенно не 250мВ электрода, а 50мВ электрода.

[Ty3uK]

мерить буду кЕтайским мультиметром черного цвета )) так, что погрешности будут ой какие не знаю какие но благо все измерения будут проведены на нём.

Кстати, замеряю насколько изменится значение показаний PH когда я полезу мерить потенциалы с 3-ей лапы первого каскада усилителя

[bmw]

Мене цікавить таке питання... Хтось міряв на батарейці напругу і порівнював з тим, що показує сам процессор?
В мене реально на батареї 4,20В, а прога показує 4,00В(іноді проскакує 3,99 і статус "Зарядка").
В програмі в "Доп. настройка МК" в полі "Напряжение максимально заряженной батареи" виставлено 4,0В, якщо поставлю 4,2В, тоді в мене реально буде перезаряджатись батарея до 4,4В
Чому так не співпадають покази мого вольтметра (якому я вірю) і програми?

[KostyaD]

Допис від bmw

Хтось міряв на батарейці напругу і порівнював з тим, що показує сам процессор?

померил, контролер на дисплее показывает 4,01В, прибор на клеммах аккумулятора 4,271В

[bmw]

Допис від KostyaD

померил, контролер на дисплее показывает 4,01В, прибор на клеммах аккумулятора 4,271В

Ось і у Вас така фігня... Це не є добре. Тим більше, що у Вас стоїть літієва батарея, її максимум це 4,1-4,15В, при перезаряді може вздутись і навіть вибухнути. Треба в настройках програми зменшувати значення максимально зарядженої батареї так, щоб вона не заряджалась вище 4,15В.
Дивно, що у Вас різниця між показами складає 0,27В а у мене рівно 0,2В. Хтось знайомий особисто з Юсуповим? Чи можна було б у нього запитати про цю неприємність з показами зарядки батареї?

[KostyaD]

bmw, Спасибо буду подгонять, взрывов и к.з. я не люблю
померил на 32 ноге (AREF) 2,5827В, это наверно многовато должно вроде быть 2,560В или это не критично?

Допис від Starcomputer

Выньте батарею

отключил аккумулятор, на клеммах 4,271В, значит перезаряд

[bmw]

Допис від KostyaD

померил на 32 ноге (AREF) 2,5827В, это наверно многовато должно вроде быть 2,560В или это не критично?

У мене на 32-й нозі 2,52В, думаю, що від цього не залежить, але якщо є бажання можете спробувати погратись з AREF.

Допис від KostyaD

Вот блин, он уже немного подпух

Це вже пройшли незворотні зміни в структурі елемента, впала ємність і зріс внутрішній опір, думаю, батарею потрібно замінити...

Читати всім!!!

Категорично НЕ ставте літієвих батарей, тільки нікель-кадмієві або нікель-металгідридні, вони легше переносять глибокий розряд і перезаряд і не набухають і не вибухають! Проте у перших присутній ефект пам'яті, їх потрібно інколи розряджати до 3,6В і заряджати під зав'язку. Нікель-металгідридні частково позбавлені цого недоліку, але і їм потрібно деколи розряджатись повністю.

Я заміряв споживання від батареї. В перший момент 32-35мА, за хвилину падає до 3.5мА. Звичайної повністю зарядженої нікель-кадмієвої батареї ємністю 300мА/год вистачить на 80годин автономної роботи процессора. Думаю ні у кого на такий тривалий термін не виключають електроенергію .
Я собі поставив ось такий, ціна всього 27грн.

[Starcomputer]

Допис від KostyaD

померил, контролер на дисплее показывает 4,01В, прибор на клеммах аккумулятора 4,271В

Выньте батарею (или отключите от контроллера) и померяйте напряжение на ней в таком виде

[bmw]

Допис від Starcomputer

Выньте батарею (или отключите от контроллера) и померяйте напряжение на ней в таком виде

Заміряв і так, показує точно ту саму напругу. Струм зарядки всього 2мА, так що тут різниці ви не побачите, хіба що на убитій батареї, в якої внутрішній опір вже десяток Ом

[Володя Череп]

Допис від bmw

В мене реально на батареї 4,20В, а прога показує 4,00В(іноді проскакує 3,99 і статус "Зарядка").

В мене програма і вольтметр показували однакову напругу батареї у випадку, коли напруга на виході блока живлення була відрегульована таким чином, щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

[bmw]

Допис від Володя Череп

В мене програма і вольтметр показували однакову напругу батареї у випадку, коли напруга на виході блока живлення була відрегульована таким чином, щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

О-о-о! Вот де собака порилась. В нас стоять діоди VD1, VD2 з малим падінням напруги на переході і напруга на процессорі 4,8В(після кренки 5,08В). Думаю, якщо поставити звичайний діод, тоді можливо ця проблема і пропаде .

[Starcomputer]

Допис від Володя Череп

щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

Из тех, кто жаловался, что не совпадают показатели напряжения на батарее контроллера и прибора, у всех индуктивность стоит под атмегой ?
Сейчас померял у себя:
Прибором - 4,07 В
Контроллер - 4,05 В
Дело не в схеме и программе, дело в питании атмеги

Допис від bmw

Думаю, якщо поставити звичайний діод, тоді можливо ця проблема і пропаде

У меня стоят 1N33 (КД521).

[bmw]

Допис від Starcomputer

Из тех, кто жаловался, что не совпадают показатели напряжения на батарее контроллера и прибора, у всех индуктивность стоит под атмегой ?

У мене просто перемичка, а діоди ті, що вислав мені Олег(chack), на них падіння напруги всього 0,25-0,3В