Сколько углекислого газа заправляют в 2 л баллон?

[Skif]

В Пожтехнике (Фрунзе 152) заправлялся, залили даже чуть больше нормы. Я сказал что стравливать не надо, сам по давлению буду контролировать.
Может Вам не везло или я сильно дотошный

[Skif]

Кстати, проверить бы систему на протечки, окунанием в воду или жидким мылом. Недавно так новый редуктор испытывал. После месяца работы с небольшим расходом ушел 2л баллон... Я был удивлён, перекрутил редуктор на другой и начал мокать. ни из под переходников и по резьбе не травил. Решился окунуть полностью - травил манометр. При разборке оказалась трещина в U-образной трубке. Устранил паяльником

[Anya_V]

Допис від Skif

Кстати, проверить бы систему на протечки, окунанием в воду или жидким мылом.

Я проверила резьбовые соединения мыльным раствором только до редуктора. Подтянула посильней гайку соединяющую редуктор с краном баллона. В этом месте раствор едва заметно пузырился. За редуктором комплект Camozzi с электромагнитным клапаном и сам редуктор не проверяла.

Допис від Skif

В Пожтехнике (Фрунзе 152) заправлялся, залили даже чуть больше нормы.

Ну не нравлюсь я им.

[Skif]

Anya_V, попробуйте проверять детскими мыльными пузырями. Смочить ватную палочку и промазать все щёлочки и дырочки.

П.С. Если на редукторе есть манометр по низкой стороне, то можно часть системы проверить с помощью него. Перекрыть выход газа аж перед реактором (я просто перегибал трубочку и фиксировал прищепкой). Накрутить на редукторе давление где-то 3 атм, а потом выкрутить ручку обратно на "0". Система будет под давлением и если есть течь то стрелка будет со временем падать. ИМХО, если за пару-тройку часов показания манометра неизменны то всё что после редуктора герметично.

[Руслан 71]

Магнитогорская возле авто вокзала

Дотащил в рюкзаке .Единственное что боялся что на Лесной минты повяжут

[Anya_V]

Допис від Руслан 71

Единственное что боялся что на Лесной минты повяжут

И я о том же.

[EGOIST]

Руслан 71, фото установки что заправляет СО2 немного устарели.
Сейчас там новая военная установка )) Правда 1964 года выпуска, но по словам заправщика намного надежнее и экономнее, точнее предыдущий.

[pimass]

Ну так не путайте газы, то что льется в машину, оно жидкое, а углекислоту нужно заправлять исходя из веса.... Один литр объема, это 0,7 кг. веса.

[pel]

Допис від pimass

Ну так не путайте газы, то что льется в машину, оно жидкое, а углекислоту нужно заправлять исходя из веса.... Один литр объема, это 0,7 кг. веса.

Точнее - 0,771 (кг/л).

Сколько заправлять - 0,7 кг. на литр объема. При этом баллон будет заполнен на 90%. Т.е. в 5-литровый пойдет 3,5 кг. (так огнетушители заправляют). Больше - просто опасно заправлять.
По ГОСТ-у в 40-литровый баллон - 24 кг. заправляют.

Все это более подробно - можно почитать здесь на винницкой ветке.

[Anya_V]

Очередной раз спустя месяц закончился газ в баллоне. Заправила. На этот раз залили 1,1 кг. Решила проверить систему подачи углекислоты на протечки. Проверяла, как посоветовали мне в теме, мыльными пузырями. Там где арматура Камоцци соединяется с редуктором, жидкость пузырилась. Завтра куплю ленту ФУМ и попробую устранить. Но огорчило меня вот что. Когда я отсоединила шланг от крана тонкой регулировки Камоцци, из шланга потекла жидкость (аквариумная вода???). Как она попала в шланг через обратный клапан? Вылила жидкость из шланга, подсоединила его, запустила систему. Работает. И только спустя некоторое время дошло, вода наверняка беспрепятственно проникла и в комплект регулировки с электромагнитным клапаном. Это ведь не сжиженный газ был?

[EGOIST]

Точно не газ это был, а вода из счетчика пузырьков.
Я лично в счетчике использую глицерин, он не такой жыдкий как вода и не так сильно протекает через обратный клапан.
Клапаны нужно использовать на пружинах они меньше пропускают жидкость.

[Anya_V]

А счетчика пузырьков у меня и вовсе нет Я оцениваю количество подаваемого CO2 визуально по реактору. У меня такой.

После него на небольшом расстоянии стоит обратный клапан JBL. Он буквально лежит на бортике аквариума. Когда мне устанавливали систему, сказали, что если он будет свисать, то от него не будет никакого толка.

А затем Camozzi. Только крепится он к редуктору не шлангом, а с помощью гайки. В этом месте есть утечка.

[Anya_V]

Сейчас температура ниже, поэтому больше получилось. Я и сама боюсь 1 400 из за большой разности температур на улице и в квартире. К тому же система подтравливает, а чем больше давление в баллоне, тем быстрее буду терять газ. Не подскажите какая должна быть ФУМ лента. Сейчас была намотана тоненькая (как шнурок), а по запросу в картинках увидела, что она бывает 12 мм шириной.

[Ty3uK]

Anya_V,система ЦО2 травить не должна тот кто вам собрал систему - бракодел. Иначе вы просто выбрасываете газ и деньги на ветер .

В СО2 системах на стыках надо ставить прокладки из фторопласта (доступно) но ни в коем случае не резина.


Фум ленту использовать можно, но только как дополнительное уплотнение. Стандартная фум продается шириной 1см (+-) наматывать витков 7-10 смотря какая резьба. Надеюсь то, что она одноразовая вы догадываетесь.



Скажите пожалуйста какого типа редуктор?
И если можно сделаете фото где будет видно - кран баллона + редуктор + клапан + дроссель.

За ранее благодарю.

[Anya_V]

Ty3uK, спасибо за советы по устранению проблем с системой. Ума не приложу куда бы я могла поставить фторопластовые прокладки. Первое соединение: баллон - вентиль. Как я понимаю туда не стоит лезть без спец. образования. Второе: вентиль - редуктор УР-6 (вроде бы) и вовсе изначально было без прокладок и уплотнителей. А как должно быть? Третье: редуктор - ЭМ клапан Camozzi. Сюда я намотала фум. К ЭМ клапану присоединен кран тонкой настройки Camozzi. Не уверена, что если полезу туда, то смогу сделать лучше, чем есть. На станции, где я заправляла баллон мне заменили вентиль с предохранительным клапаном на б/у вентиль без клапана. После этого заправки хватило на 2,5 месяца. Не знаю стоит ли дальше искать причину.