Вопрос по клапану с ГБО в систему СО2

[shurulya]

Поспрашивав цены на комлект Camozzi (на данный момент 460 грн. Киев) призадумалься над альтернативой электромагнитного клапана с катушкой на 12В. Поискав по пневмоавтоматике, нашел многое но цены иногда даже више АКВАМедика. Хотелось бы услишать мнения форумчан по поводу электромагнитного клапана с системы ГБО автомобиля. Хочу приобрести и установить.




Даления на входе клапана тоже не маленькое, около 12 атм. может даже больше. Перекрывает подачу газа при работе на бензине. Катушка 12В. Эсть даже фильтр для очитски газовой смеси. Насколько это практичная идея? Стоимость от 55 до 100 грн.

[sae74]

У меня примерно такой на СЕНСЕ стоял, а там требования к безопасности выше чем в акве.
Но себе я купилл Камоцци.

[shurulya]

Согласен, комплект купил и изобретать ничего не надо. Но иногда с деньгами напряг.

[Peresvet]

shurulya, мож я ошибаюсь, но в машине клапан вроде держит сжиженный газ (жидкость), а тут газ испарившийся (газ).....не будет травить? еще раз - мож и ошибаюсь .. )))

[Starcomputer]

Сообщение от shurulya

Хотелось бы услишать мнения форумчан по поводу электромагнитного клапана с системы ГБО автомобиля. Хочу приобрести и установить.

Тоже хочу. Вроде бы кто-то уже ставил, вот только не помню кто
Ну ничего, подождем.

[Бобик]

Клапан от сварочного полуавтомата, стоит 30 грн, продается на железячных рынках или в магазинах сварочного оборудования. Я как-то целый трактат выкладывал по клапанам, пропробуйте поиском воспользоваться. 2 года уже трудится без нареканий, исправно щёлкает.

[shurulya]

Бобик
Спасибо, нашел эту тему.

[boba88]

Стоит такой больше года, полёт нормальный. Единственное, чтобы не грелся, соорудил схемку- включается 12в. , через 2 сек. напряжение опускается до 6в.- клапан холодный.

[Бобик]

Я изначально подаю 8 в постоянных, включается норм, не греется и срабатывает устойчиво.

[Starcomputer]

Сообщение от boba88

Стоит такой больше года, полёт нормальный. Единственное, чтобы не грелся, соорудил схемку- включается 12в. , через 2 сек. напряжение опускается до 6в.- клапан холодный.

boba88, не зря говорят - все гениальное просто !!!
Можно схемку в студию и отдельной темой ? Все равно ж вырежу в отдельную тему.

[Бобик]

Starcomputer, а зачем? Просто подавайте 8 вольт, и не надо никаких схем

[boba88]

Собственно схемки как таковой нет. В ГБО стоит реле защиты эм. клапана. Оно отключает питание клапана если на бобине не появилось высокое напряжение. Это возможно при включенном зажигании, но не запущенном двигателе.
Для предотвращения подачи газа в неработающий двигатель, реле выключает эм. клапан через 2 сек. Я его включил между двумя выходными обмотками трансформатора 2*6в. при подаче напряжения на тр-р реле включено и на диодный мост поступает напряжение с крайних обмоток 12в. Через 2 сек. на управляющей ноге реле, высокое напряжение не появляется и оно выключается закорачивая первую и среднюю ноги тр-ра. На диодный мост подаётся 6в.
Где то мне попадалась схема транзисторного переключения, но показалась сложной и я собрал свою на реле. Работает как часы. Деталей- тр-р 2*6в., мост, ёмкость и собственно специальное реле от ГБО.

[Starcomputer]

Сообщение от boba88

В ГБО стоит реле защиты эм. клапана. Оно отключает питание клапана.....

Ага, ну в общем понятно (мне) А другим ?
boba88, если не лень поработать в пользу форума, выложите схемку

Сообщение от Бобик

Starcomputer, а зачем? Просто подавайте 8 вольт, и не надо никаких схем

Миша, ну люблю я изящные решения

[Бобик]

Starcomputer, , я и сам такой

[boba88]

Хлопцы! Слёту транзисторный переключатель не нашёл. Помню точно, было обсуждение на форуме, была ссылка . Файл в формате djvu. Если интересует мой вариант - завтра нарисую.