1 литровый кислородный баллон под СО

[рипли]

есть возможность не дорого купить кислородный баллон 1литровый .подскажите кто использует такие баллоны. как они в эксплуатации?

[78lesha]

У кислородного баллона рабочее и проверочное давление выше чем у углекислотного! То есть стенки баллона толще. Но многие и огнетушители переделывают под системы подачи СО2. Хотя, как по мне, лучше иметь запас прочности. Большое количество аквариумистов используют СССР-овские кислородные баллоны и медицинские редуктора (сам обладатель такого комплекта). Другое дело состояние баллона, нужно его испытать (атестовать специалистом) и можно спать спокойно.

[Kirill82]

78lesha, подскажите пожалуйста как отличить "кислородный" баллон от "угле кислотного".

[78lesha]

Допис від Kirill82

78lesha, подскажите пожалуйста как отличить "кислородный" баллон от "угле кислотного"

Kirill82, так это я билет на экзамене потянул и не сдал? Вот беда! Так сразу бы так и сказали, а я думал Вы по сути спрашиваете.

основная разница между кислородным и углекислотным баллоном в том то один обезжиренный второй нет.

Так вот оказывается какой был правильный ответ, на самом деле всё так просто.

Баллоны П 170 давно не эксплуатируется.музейный экспонат

Ну не знаю, может я Вас этим удивлю, но не все пользуются новыми супер "модными", фирменными баллонами. А многие и по старинке.
Да! Про пересдачу экзамена даже не спрашиваю.
И ещё. Хочу Вам напомнить, вопрос звучал: "Как отличить..." а не основная разница.

[рипли]

вот второй вопрос :насчет аттестации. какова цена? она по Украине фиксированная или кто как хочет так и устанавливает ?

[78lesha]

Допис від рипли

вот второй вопрос :насчет аттестации. какова цена? она по Украине фиксированная или кто как хочет так и устанавливает ?

Ну если человек ставит свою печать на документе, то он несёт ответственность за этот документ. Так и с баллоном, специалист ведь бъёт своё индивидуальное клеймо. А по цене..., это как в такси, есть установленный тариф +-, а кто как возьмёт. Думаю (не утверждаю) цена приблизительно одинаковая. Испытаниями подобного рода занимаются специализированные конторы а не дядя Вася в гараже.

Допис від Kirill82

78lesha, подскажите пожалуйста как отличить "кислородный" баллон от "угле кислотного"

По цвету! :-) Шучу! Хотя если баллон не перекрашивался, то и по цвету тоже. Ну на баллоне обычно набито рабочее давление (речь идёт о совдеповских баллонах). У углекислотных это 170 атм., у кислородных - 200 и 250 атм.. Очень распространенный факт - когда кислородный баллон при атестации уже не тянет на таковой (со временем стенка баллона становится тоньше) и синий кислородный перекрашивается в чёрный и становится углекислотным (соответственно уже с меньшим рабочим давлением). Об этом должна быть соответствующая отметка на баллоне. Исходя из вышенаписанного можно определить и по весу, ведь на баллоне набита масса нетто и брутто (именно по ней и заправляют баллоны). Идеальный вариант найти именно кислородный баллон в хорошем состоянии (практически новый, не использованный, списанный), атестовать его, перекрасить и использовать под СО2.
А вообще я не специалист в этом деле и всё написанное скорее больше информация к размышлению, чем руководство к действию. На мой взгляд всё что касается сжиженных газов и высокого давления должно производиться специалистом. НИКОГДА не нужно не дооценивать опасность при не правильной эксплуатации и разного рода самоделок.

[mavr-v]

пользуюсь, без нареканий

[рипли]

http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Окрас...лонов_с_газами

[Игоревич]

Допис від 78lesha

То есть стенки баллона толще.

Вы ошибаетесь.

Допис від 78lesha

Хотя, как по мне, лучше иметь запас прочности

запас прочности предусмотрен при изготовлении баллона.
информация о поверочном(П) давлении является запасом для рабочего(Р)

[78lesha]

Допис від Игоревич

запас прочности предусмотрен при изготовлении баллона.
информация о поверочном(П) давлении является запасом для рабочего(Р)

Это понятно, но:

Допис від 78lesha

У углекислотных это 170 атм., у кислородных - 200 и 250 атм..

.
Я имел ввиду этот запас

Допис від Игоревич

Цитата:
Сообщение от 78lesha Посмотреть сообщение
То есть стенки баллона толще.
Вы ошибаетесь.

Ну могу и ошибаться, я об этом писал:

Допис від 78lesha

А вообще я не специалист в этом деле и всё написанное скорее больше информация к размышлению, чем руководство к действию.

Но я так же писал и это:

Допис від 78lesha

Очень распространенный факт - когда кислородный баллон при атестации уже не тянет на таковой (со временем стенка баллона становится тоньше) и синий кислородный перекрашивается в чёрный и становится углекислотным (соответственно уже с меньшим рабочим давлением). Об этом должна быть соответствующая отметка на баллоне.

Или тоже ошибаюсь?
В чём же тогда разница, в материале из которого изготавливается баллон? Я не пытаюсь доказывать свою правоту, самому интересно!

[Игоревич]

Допис від 78lesha

Я имел ввиду этот запас

170 и 250 атм, это лишь в разговоре - а у меня на баллоне написано 250. для крепкого сна

Допис від 78lesha

Очень распространенный факт - когда кислородный баллон при атестации уже не тянет на таковой (со временем стенка баллона становится тоньше) и синий кислородный перекрашивается в чёрный и становится углекислотным (соответственно уже с меньшим рабочим давлением). Об этом должна быть соответствующая отметка на баллоне.

это правда.

Допис від 78lesha

В чём же тогда разница, в материале из которого изготавливается баллон?

да, в материале.
приоритетом для кислородных баллонов является маркировка материала(стали).
эмпирический метод - баллон кислородный и баллон углекислотный, первый всегда легче второго при одинаковых обьемах(баллоны малого объема производства ссср).

[78lesha]

Допис від Игоревич

170 и 250 атм, это лишь в разговоре - а у меня на баллоне написано 250. для крепкого сна

Так я как раз писал о набитой на баллоне маркировке. У меня на баллоне тоже набито 250, при покупке искал именно кислородный (СССР). И раз это:

Допис від 78lesha

Очень распространенный факт - когда кислородный баллон при атестации уже не тянет на таковой (со временем стенка баллона становится тоньше) и синий кислородный перекрашивается в чёрный и становится углекислотным (соответственно уже с меньшим рабочим давлением). Об этом должна быть соответствующая отметка на баллоне.

Допис від Игоревич

это правда

, то дело таки в толщине стенок.

Допис від драйв

по сути главное что бы была атестация, или свои люди на заправках со2

драйв, я на этом и поставил акцент, причём дважды:

Допис від 78lesha

Другое дело состояние баллона, нужно его испытать (атестовать специалистом) и можно спать спокойно.

Допис від 78lesha

Идеальный вариант найти именно кислородный баллон в хорошем состоянии (практически новый, не использованный, списанный), атестовать его, перекрасить и использовать под СО2.

[Игоревич]

Допис від 78lesha

то дело таки в толщине стенок.

дело во времени.

[Игоревич]

.. и

Допис від Игоревич

маркировка материала(стали)

[драйв]

по сути главное что бы была атестация, или свои люди на заправках со2, и сам баллон никогда ни один заправщик под завязь не заправляет где то на 60-70 процентов идет заправка.остальные 30 процентов ето запас прочности, и если заправлять в одном и том же месте постоянно то и вентиль при заправке перепроверят и толком заправят а не абы как, и в случай чего запчасти на месте купить можно. у меня к примеру были разные баллоны и 5 литровые и сейчас литровый и раз мне попался баллон который пустой весил 8 кг при объеме в 5 литров, как мне объяснили то по моему то был какой то авиационный, так там и проверочное было 275 атм. вот на нем реально был запас прочности а все остальное туфта а не запас.если заправленный баллон держит давление и скачки температуры(что не мало важно зимой и когда еще и без машины) то значит все норм, вентиль можно поменять, или поменять ремкомплект.