константин 47, Конечно, я извиняюсь,что влажу без вашей просьбы.Но, в данном случае, я бы НАЧАЛ с того,что проверил бы контактирование самой кнопки(резиновый коврик).Надо разобрать и смотреть.Промыть коврик.Опасное место при разборке-не оборвать трехпроводный шлейф меж платами управления и коммутации.
Кроме того,учтите, есть кнопка принудителного включения реле или проверки работы реле.Эта кн. в отверстии видна на фото под крайней левой кнопкой второго ряда.Очень полезная кнопка для диагностирования.
Деревовидний вигляд