Вопрос по баллонной системе СО2

[Till]

Если у Вас будет дроссель то проблемы с выравниванием входного-выходного давления Вам не страшны, ибо выравнивание будет происходить только когда давления на входе-выходе уровняется, например на 2 атм. Практически ни у кого до такого состояния баллоны не доживают, их пытаются заправить когда жидкой углекислоты уже не осталось и давление начинает падать. По рабочему давлению. Производители пневматики НЕ рекомендуют очень низкие давления. Камоцци например пишет, что рабочее давление их дросселей 0,9-6 атм. как показывает практика наиболее удобно регулировать расход при давлении 2-3 атм. (0,2-0,3 МПа). Насчет шланга то можно любой "фирменный" используйте там где задействованы цанговые соединения, или соединения с накидной гайкой.
Пи.ес. вентиль все же необходимо выкручивать полностью для продления срока службы последнего.

[M.I.R.A.G.E]

Допис від Till

вентиль все же необходимо выкручивать полностью для продления срока службы последнего.

можно об этом по подробней ? Скрытый текст

конструкции крана не знаю , у меня родной ( углекислотный ) поменяли на кислородный , что бы выйти на редуктор без переходника

[драйв]

M.I.R.A.G.E, вся суть в том что при полном открытии вы больше защищены от утечек газа, скиньте фото вашего вентиля по фото объясню почему нужно открывать до упора.

[M.I.R.A.G.E]

Допис від драйв

M.I.R.A.G.E, вся суть в том что при полном открытии вы больше защищены от утечек газа

при полном открытии , происходит запирание ( закрытие изнутри ) штокового канала ?
кран такой

[драйв]

M.I.R.A.G.E, абсолютно верно))) по етому всегда на верху вентиля и пишут"открывать до упора")))