Изготовление акваконтроллера

[bmw]

Мене цікавить таке питання... Хтось міряв на батарейці напругу і порівнював з тим, що показує сам процессор?
В мене реально на батареї 4,20В, а прога показує 4,00В(іноді проскакує 3,99 і статус "Зарядка").
В програмі в "Доп. настройка МК" в полі "Напряжение максимально заряженной батареи" виставлено 4,0В, якщо поставлю 4,2В, тоді в мене реально буде перезаряджатись батарея до 4,4В
Чому так не співпадають покази мого вольтметра (якому я вірю) і програми?

[KostyaD]

Допис від bmw

Хтось міряв на батарейці напругу і порівнював з тим, що показує сам процессор?

померил, контролер на дисплее показывает 4,01В, прибор на клеммах аккумулятора 4,271В

[bmw]

Допис від KostyaD

померил, контролер на дисплее показывает 4,01В, прибор на клеммах аккумулятора 4,271В

Ось і у Вас така фігня... Це не є добре. Тим більше, що у Вас стоїть літієва батарея, її максимум це 4,1-4,15В, при перезаряді може вздутись і навіть вибухнути. Треба в настройках програми зменшувати значення максимально зарядженої батареї так, щоб вона не заряджалась вище 4,15В.
Дивно, що у Вас різниця між показами складає 0,27В а у мене рівно 0,2В. Хтось знайомий особисто з Юсуповим? Чи можна було б у нього запитати про цю неприємність з показами зарядки батареї?

[KostyaD]

bmw, Спасибо буду подгонять, взрывов и к.з. я не люблю
померил на 32 ноге (AREF) 2,5827В, это наверно многовато должно вроде быть 2,560В или это не критично?

Допис від Starcomputer

Выньте батарею

отключил аккумулятор, на клеммах 4,271В, значит перезаряд

[bmw]

Допис від KostyaD

померил на 32 ноге (AREF) 2,5827В, это наверно многовато должно вроде быть 2,560В или это не критично?

У мене на 32-й нозі 2,52В, думаю, що від цього не залежить, але якщо є бажання можете спробувати погратись з AREF.

Допис від KostyaD

Вот блин, он уже немного подпух

Це вже пройшли незворотні зміни в структурі елемента, впала ємність і зріс внутрішній опір, думаю, батарею потрібно замінити...

Читати всім!!!

Категорично НЕ ставте літієвих батарей, тільки нікель-кадмієві або нікель-металгідридні, вони легше переносять глибокий розряд і перезаряд і не набухають і не вибухають! Проте у перших присутній ефект пам'яті, їх потрібно інколи розряджати до 3,6В і заряджати під зав'язку. Нікель-металгідридні частково позбавлені цого недоліку, але і їм потрібно деколи розряджатись повністю.

Я заміряв споживання від батареї. В перший момент 32-35мА, за хвилину падає до 3.5мА. Звичайної повністю зарядженої нікель-кадмієвої батареї ємністю 300мА/год вистачить на 80годин автономної роботи процессора. Думаю ні у кого на такий тривалий термін не виключають електроенергію .
Я собі поставив ось такий, ціна всього 27грн.

[Starcomputer]

Допис від KostyaD

померил, контролер на дисплее показывает 4,01В, прибор на клеммах аккумулятора 4,271В

Выньте батарею (или отключите от контроллера) и померяйте напряжение на ней в таком виде

[bmw]

Допис від Starcomputer

Выньте батарею (или отключите от контроллера) и померяйте напряжение на ней в таком виде

Заміряв і так, показує точно ту саму напругу. Струм зарядки всього 2мА, так що тут різниці ви не побачите, хіба що на убитій батареї, в якої внутрішній опір вже десяток Ом

[Володя Череп]

Допис від bmw

В мене реально на батареї 4,20В, а прога показує 4,00В(іноді проскакує 3,99 і статус "Зарядка").

В мене програма і вольтметр показували однакову напругу батареї у випадку, коли напруга на виході блока живлення була відрегульована таким чином, щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

[bmw]

Допис від Володя Череп

В мене програма і вольтметр показували однакову напругу батареї у випадку, коли напруга на виході блока живлення була відрегульована таким чином, щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

О-о-о! Вот де собака порилась. В нас стоять діоди VD1, VD2 з малим падінням напруги на переході і напруга на процессорі 4,8В(після кренки 5,08В). Думаю, якщо поставити звичайний діод, тоді можливо ця проблема і пропаде .

[Starcomputer]

Допис від Володя Череп

щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

Из тех, кто жаловался, что не совпадают показатели напряжения на батарее контроллера и прибора, у всех индуктивность стоит под атмегой ?
Сейчас померял у себя:
Прибором - 4,07 В
Контроллер - 4,05 В
Дело не в схеме и программе, дело в питании атмеги

Допис від bmw

Думаю, якщо поставити звичайний діод, тоді можливо ця проблема і пропаде

У меня стоят 1N33 (КД521).

[bmw]

Допис від Starcomputer

Из тех, кто жаловался, что не совпадают показатели напряжения на батарее контроллера и прибора, у всех индуктивность стоит под атмегой ?

У мене просто перемичка, а діоди ті, що вислав мені Олег(chack), на них падіння напруги всього 0,25-0,3В