Изготовление акваконтроллера

[Володя Череп]

Допис від bmw

В мене реально на батареї 4,20В, а прога показує 4,00В(іноді проскакує 3,99 і статус "Зарядка").

В мене програма і вольтметр показували однакову напругу батареї у випадку, коли напруга на виході блока живлення була відрегульована таким чином, щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

[bmw]

Допис від Володя Череп

В мене програма і вольтметр показували однакову напругу батареї у випадку, коли напруга на виході блока живлення була відрегульована таким чином, щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

О-о-о! Вот де собака порилась. В нас стоять діоди VD1, VD2 з малим падінням напруги на переході і напруга на процессорі 4,8В(після кренки 5,08В). Думаю, якщо поставити звичайний діод, тоді можливо ця проблема і пропаде .

[Starcomputer]

Допис від Володя Череп

щоб на Vcc та AVcc контроллера було 4,5 В.

Из тех, кто жаловался, что не совпадают показатели напряжения на батарее контроллера и прибора, у всех индуктивность стоит под атмегой ?
Сейчас померял у себя:
Прибором - 4,07 В
Контроллер - 4,05 В
Дело не в схеме и программе, дело в питании атмеги

Допис від bmw

Думаю, якщо поставити звичайний діод, тоді можливо ця проблема і пропаде

У меня стоят 1N33 (КД521).

[bmw]

Допис від Starcomputer

Из тех, кто жаловался, что не совпадают показатели напряжения на батарее контроллера и прибора, у всех индуктивность стоит под атмегой ?

У мене просто перемичка, а діоди ті, що вислав мені Олег(chack), на них падіння напруги всього 0,25-0,3В