Разработка внешнего фильтра

[pimass]

Допис від boba88

Да наклеить то, ничего не мешает! Только для чего? Ребро жёсткости усиливает кромку крышки, которая имеет толщину всего 5-6мм.,и под каждым барашком образуется живот, а между болтами горб.

Вы думаете, чего они туда столько креплений поставили? Делать было нечего?

Тогда имеет смысл поставить прокладку потолще (как вариант)

[boba88]

Допис від pimass

Тогда имеет смысл поставить прокладку потолще (как вариант)

Этот вариант ещё хуже. Идеальным, считалась бы пришлифовка крышки к корпусу, что бы обойтись без прокладки вообще. Но для этого подходит исключительно стекло.

[pimass]

Допис від boba88

Но для этого подходит исключительно стекло.

Не согласен, таким же образом в ДВС пришлифовывают головку двигателя к блоку цилиндров и клапана к седлам клапанов (на счёт последнего названия не уверен)

[boba88]

Допис від pimass

Не согласен, таким же образом в ДВС пришлифовывают головку двигателя к блоку цилиндров

Но между ними ставят прокладку!

[pimass]

Допис від boba88

Но между ними ставят прокладку!

согласен ))) Но клапана пришлифовывают точно по месту....

[Dizeli$t]

Допис від boba88

Но между ними ставят прокладку!

не всегда Все зависит от конструкции двигателя, а точнее - от термических деформаций.

[Dizeli$t]

Не мучайте ..опу с ребрами, а возьмите крышку и буртик емкости потолще, да пошире. Да на метизы не жмотьтесь. Да прокладка должна быть минимальной толщины, но максимальной эластичности, а лучше - СИ_ЛИ_КОН (агдезией к полимерам не занимается, т.е. вскрыть можно с минимальными муками.)

[boba88]

Допис від Dizeli$t

возьмите крышку и буртик емкости потолще, да пошире

Надо потолще и поуже! Поэтому предлагал крепление не через прокладку, а сбоку от неё!

[Dizeli$t]

Допис від boba88

поуже

А притиркой кто займется? А когда под нагрузкой ее деформирует, кто с тряпкой вокруг бегать будет? Вы Хотите герметизировать, создав большое местное удельное давление, но это может со временем привести к разрушению емкости. Я же предлогаю уменьшить взаимное удельное давление деталей, увеличить ширину буртиков, что нивелирует неплоскостность деталей, все возможные неровности сгладит прокладка, плюс, под давлением крышку на широких буртах меньше "крутит".

[Dizeli$t]

Представте, что верх - это часть крышкы, а низ - часть колбы. В зазор снизу надо устанавливать прокладку. Это идеальный вариант. Метизы, прокладка условно не показаны - спешил, думал опять на движки потянет

[Dizeli$t]

Допис від pimass

таким же образом в ДВС пришлифовывают головку двигателя к блоку цилиндров и клапана к седлам клапанов (на счёт последнего названия не уверен)

не надо путать Божий дар с яичницей (это я Вам как ДВС-ник по образованию и призванию души говорю)