Проблема с внешником FLUVAL 406 - Аквафорум

Проблема с внешником FLUVAL 406 · 15.07.2012, 23:16

Привет всем, кто читает эту тему. Создать ее пришлось в связи с поломкой внешника FLUVAL 406. Расскажу его историю: в моем первом аквариуме больше года трудиться FLUVAL 405 (брал по совету друга, у которого срок эксплуатации несолько лет), фильтр нравиться, проблем с ним нет. Когда запускал второй аквас, выбрал модернизированный - 406. Запустился зимой (точнее не помню), поначалу было все нормально, но примерно месяц назад услышал треск в фильтре и при осмотре был неприятно удивлен - оборвало шпонку для крыльчатки на роторе насоса! С гарантией решил не тягаться (брал в интернет-магазине), а заказал новый ротор с крыльчаткой, заменил-фильтр опять заработал. Прошло около 3-х недель - опять та-же история: сломана шпонка для крыльчатки на роторе насоса! Причину поломки установить не смог, но чтобы не уложить акву решил сделать следующее, почему и пишу в данном разделе: на выходной шланг внешника через резиновый переходник приспособил попму Атман на 1200 л/ч (т.е. помпа засасывает воду через канистру внешника и трубку всаса. Проверил - циркуляция нормальная: мусор засасывает через трубку и вода выходит через помпу. Прошу советов в следующем: 1. Эффективно ли будет работать данная система, хотя бы до приобретения нового ротора? 2. Возможные причины поломки ротора внешника? 3. Варианты ремонта ротора своими силами или взаимозаменяемые из др. более дешевых моделей?

dobriy3 · 18.07.2012, 14:30

если была гарантия надо было использовать если не по твоей вене а то устанешь покупать запчасти.ну и искать причину почему так происходит.

Русико · 18.07.2012, 17:00

Потерялась где-то гарантия, да и тягаться с интернет-магазином дело по-моему для стальных нервов... Причина пока остается загадкой. Шпонка на роторе выглядит конечно хлипковато, но и нагрузка по-идее на нее незначительна, по крайней мере не так критична (да и конструкторы думаю все там просчитали). Думаю все-таки заводской брак в голове: что-то в обмотке статора, так, что доказать что-то здесь вобще нереально. Кстати идея с применением головки Атман (описанная выше) работает на славу: вода чистая!

Big Panda · 26.08.2012, 00:42

Русико, такая же фигня в наличии два фильтра,я даже не пытался покупать новый ротор т.к.там наверняка такая же пропара.Надо поработать немного руками.Вырезать из какого-либо пластика подобную отломавшейся детальке ,только сделать её длиннее, вставить её в разрез оси ротора,чтоб плотно сидела ,там даже есть прорези,как бы создать подобие упора для крыльчатки и одеть на эту конструкцию крыльчатку,я даже не подклеивал и всё чудно работает.А проблема как раз таки в том что этот упор для крыльчатки хлипкий.Или конструкторский просчёт или желание заработать на запчастюльках

Русико · 26.08.2012, 15:34

Big Panda, буду признателен за фото вышеописанной модификации. Это делать до поломки или сразу со старта?

Big Panda · 26.08.2012, 23:10

конечно после,Я же надеялся,что вещь качественная

.Завтра постараюсь

Big Panda · 30.08.2012, 01:41

ну вот выглядит ремонт примерно так

короче вырезаем из пластика новый стопор для крыльчатки и всё должно работать.Если непонятно спрашиваем

vizirenko · 30.08.2012, 08:22

Дело не в роторе и не в крыльчатке. Менять их можно бесконечно. Дело в круглой крышке. В процессе работы один з фиксаторов крышки выходит из посадочного места, крышка перекашивается, ось смещается, крыльчатка начинает цепляться или за крышку (дно рабочей камеры), или потолок рабочей камеры, при этом появляется характерный звук - тарахтенье, и в итоге происходит поломка. Проверьте правильность и надежность фиксации крышки. У меня было, что крышка в новом фильтре зафиксирована, но с перекосом. Второй причиной может быть гуляние оси: она выходит из самой головки (нижней, недоступной части, куда вставляется ротор, и проходит сквозь отверстие в запирающей крышке, выглядывает из него на 3 - 5 мм. При этом также происходит смещение оси вращения и поломка. Чтобы определить причину, после поломки необходимо все внимательно осмотреть и представить, как и что могло произойти.

Big Panda · 31.08.2012, 00:16

vizirenko,гениально.А Я обычно всё как попало собираю с перекосами и крышка ротора в фильтре без направляющих и защёлок и в FLUVAL305,есть у меня такой,почти аналогичная конструкция уже 4 года работает без поломок

.У меня в работе два 406 и поломка ротора произошла у обоих с небольшим интервалом во времениОффтоп.Так что настаиваю на том,что деталь кривая,а не руки

Avionik · 25.08.2013, 19:51

Цитата:

Допис від Big Panda

ну вот выглядит ремонт примерно так

короче вырезаем из пластика новый стопор для крыльчатки и всё должно работать.Если непонятно спрашиваем

Короче тема у меня такая. Мой Fluval406 исправно отработал всего около года. Был тихим и спокойным. Проблем никаких не было. Тем более, что трудиться ему в банке объемом в 150л. и населением в 5 цихлид размером от 5 до 10 см. особо не приходилось. Единственный треск прослушивался только при запуске после промывки фильтра. Но это было непродолжительно (1-1,5 сек.). Но вот случилась бяда, постигшая и меня, как и всех здесь - ОН ЗАТРЕЩАЛ

. После вскрытия, диагноз был темже - срезало стопор на роторе.
Заказал новый, привезли через 3 дня

. Примчался домой, установил и вуаля-все работает!

Но счастье длялось аж целых 5 дней, а потом опять старый знакомый тр-р-р-реск

. И пять срезан стопор.
По совету коллеги, вырезал стопор из пластика, но для большей надежности и сохранения центровки ротора поставил его с двух сторон.
Втулил все на место, включил - работает!

Но через некоторое время опять тр-р-р-р-р-р. Начал расбираться более детально в проблеме и выяснилось, что со временем действительно уменьшается плотность прилегания крышки к стержню ротора. Мало того, она становится демного выгутой по краям. На первый взгляд это практически незаметно, но при внимательно осмотре видно, что края выступают на 0,5-1мм. Но как выяснилось и этого достаточно для регулярного пополнения бюджета конторе Fluval путем покупки запчастей. Начал искать выход из положения (как уплотнить крышку), т.к. зазор в 0.5мм. практически никаким уплотнительным кольцом не устранишь. Слава богу под рукой попалась лента "SEAL THREAD TAPE" 19mmX0.20mm, которой я и уплотнил крышку. Ее можно приобрести на строительном рынке или магазине. Лента не токсична, устойчива к воде, эластичная(фото прилагается). Сразу хочу заметить, что при наматывании лента немного тянется и ее толщина (0.20мм изначально) уменьшается примерно в 1.5-2 раза в зависимости от натяжения. Поэтому количество оборотов нужно определять уже на месте на свое усмотрение. К сожалению как это выглядит уже показать не могу, т.к. все уже установлено и работает. Пример крышки взял из инета и указал места намотки крышки. Хочу отметиь, что после этой процедуры пока что все работает отлично уже как 4-й месяц. Если будут изменения отпишусь еще.

От себя хотелось бы добавить, что как мне кажется, установленны в фильтре керамический стержень ротора немного коротковат и поэтому выходит из зацепления при малейшем смещении крышки. Если ему добавить порядка 1,5-2мм., то этих проблем можно было бы избежать.

Big Panda · 31.08.2012, 00:25

кстати новый стопор надо делать из пластика пожосче.Сегодня опять на одном из 406 поломалась

Ryabenko · 31.08.2012, 08:52

Такая же проблема, пробовал вставлять пластик, но срывало. Прихватывал проволокой, но не помогло. Начал впаивать раскаленный гвоздь - хватает на какое-то время, но потом расшатывается. Думаю теперь вкрутить шуруп или болт.

Ganja · 16.10.2012, 15:51

таже хрень....на запчасти уже за время эксплуатации (з года) попадал грн. на 300 вот очередная хрень как и у всех начал трещать....разобрал посмотрел вроде все цело, затих....через время опять треск...полетела крыльчата и стопор....купил новый.....опять затрещал.... выключил все нахрен, подозреваю что верхняя крышка оси не плотно прилегает из-за чего крыльчатка выходит из зацепления с ротором......
сегодня поменяю крышку крепления верхней оси ....и чувствую придется подкладывать уплотнение на защелки верхней головки т.к. прослабилось и не туго прилегает ....

а вообще бы поменял бы весь фильтр....с такими ценами на запчасти...флювал охреневшие

Сергей 76 · 16.10.2012, 23:23

Нужен совет... Проблема та же, 406й меньше года, начал иногда трещать, так было месяца полтора, после чего оборвало шпонку ротора. Начал мудрить, но на долго удержать крыльчатку не удавалось. Купил ротор + крыльчатка, собрал и ... тот же треск и никакой циркуляции (хотя позывы просматриваются). Почитав о перекосе головы и т.д., все проверил и ничего. Разбирал - собирал раз пять, даже пробывал с пустой канистрой ( для уменьшения сопротивления ) эффект нулевой. Мистика, или, что то упустил???

Big Panda · 20.10.2012, 00:34

Цитата:

Допис від Сергей 76

Нужен совет... Проблема та же, 406й меньше года, начал иногда трещать, так было месяца полтора, после чего оборвало шпонку ротора. Начал мудрить, но на долго удержать крыльчатку не удавалось. Купил ротор + крыльчатка, собрал и ... тот же треск и никакой циркуляции (хотя позывы просматриваются). Почитав о перекосе головы и т.д., все проверил и ничего. Разбирал - собирал раз пять, даже пробывал с пустой канистрой ( для уменьшения сопротивления ) эффект нулевой. Мистика, или, что то упустил???

никакой мистики опять сломалась