Экономная и безопасная установка СО2 своими руками - Аквафорум

memlock · 27.04.2011, 10:18

По поводу обратных клапанов. В принципе они не должны держать большого давления, так как их задача только удерживать разницу давления в бутылках, а она не большая. Даже пара последовательно поставленных клапанов справляется на отлично. Правда возможны проблемы с пружинными клапанами.
От тройника в системе можно избавить сделав 3 дырки в бутылке с содой.
А для герметизации выводов я делал следующее. Выплавляется дырка сверлом 6мм. Дальше берем ПВХ трубку 4мм (внутреннее) и обычный силиконовый шланг от компрессора. ПВХ вставляется в кусочек силиконового шланга и продевается в отверстие на крышке. С внутренней стороны распирается деталькой для соединения 2-х компрессорных трубок.
По такой схеме собрано 3-и установки. Все работают отлично.

Dizeli$t · 27.04.2011, 10:35

Цитата:

Допис від memlock

По поводу обратных клапанов

Было: попала соринка в щель клапана (не отфильтровал раствор кислоты). Клапан держать перестал. Разобрал, что очень меня удивило, прочистил - заработал. Клапан такой же, как стоит на подаче кислоты в стартпосте (тот, что с черной резинкой внутри).

Петросянович · 27.04.2011, 12:30

Цитата:

Допис від memlock

А для герметизации выводов я делал следующее. Выплавляется дырка сверлом 6мм. Дальше берем ПВХ трубку 4мм (внутреннее) и обычный силиконовый шланг от компрессора. ПВХ вставляется в кусочек силиконового шланга и продевается в отверстие на крышке. С внутренней стороны распирается деталькой для соединения 2-х компрессорных трубок.
По такой схеме собрано 3-и установки. Все работают отлично.

Все эти плавления, вставления в дырки шланчиков и трубочек для герметизации использовать очень ненадежно. Гораздо надежнее использовать любой резьбовой штуцер небольшого диаметра из автомобильной промышленности. Например, регулировочный штуцер тормозов. Я использовал "кран блока для всех моделей ВАЗ". Выбирал на глаз с целью использовать для герметичного соединения. Цена копеечная.
Вворачивается в крышку бутылки, потом ставится небольшая резиновая прокладка и затягивается гайкой с шайбой с другой стороны. Эстетично, красиво и надежно.

Dizeli$t · 27.04.2011, 12:35

Цитата:

Допис від Петросянович

Я использовал "кран блока для всех моделей ВАЗ"

Кран или штуцер ОТ крана? Вы уточните, а-то я было в ступор впал - не въехал как два корпуса с конусной резьбой М10 (на глаз) можно поместить на одной крышке

Петросянович · 27.04.2011, 12:45

Цитата:

Допис від Dizeli$t

Кран или штуцер ОТ крана? Вы уточните, а-то я было в ступор впал - не въехал как два корпуса с конусной резьбой М10 (на глаз) можно поместить на одной крышке

К сожалению я в машинах не разбираюсь, попробую описать:
Увидел фигню, которая как раз к бутылке от биолы подойдет. Называется "Кран в блок. Для всех моделей ВАЗ". У продавца спрашиваю, что это за кран такой в блок и в какой блок? У него реакция была примерно же такая как и у вас только что :-))).
Выглядит как маленький штуцер с лепестками со сквозной дыркой посередине. Лепестки - металлический крестик, за который можно крутить этот штуцер, чтобы выкрутить его из гайки с резьбой. Эта гайка, как я понимаю, также сама вкручивается куда-то в радиатор чтоли. Крутишь краник - выливается тосол или что там в машине. Лепестки немного отпилил, чтобы поместились 2 такие штуковины на одной крышке от бутылки.

YUSIK · 27.04.2011, 23:48

Петросянович, фото "краника в блок всех автомобилей Ваз" в студию!

vVladimir · 28.04.2011, 02:47

Цитата:

Допис від YUSIK

Петросянович, фото "краника в блок всех автомобилей Ваз" в студию!

И материал из которого изготовлен.

Dizeli$t · 28.04.2011, 08:26

Цитата:

Допис від YUSIK

фото "краника в блок всех автомобилей Ваз" в студию!

Тот, что в коробочке. Состоит из основания и штуцерка (тот на котором "бабочка" одета). Материал - скорее всего латунь, но возможно и бронза типа БраЖ, как самая распространенная.

Петросянович · 28.04.2011, 14:15

Цитата:

Допис від YUSIK

Петросянович, фото "краника в блок всех автомобилей Ваз" в студию!

Вот она, эта штуковина. Только у моей ручка крана была крестик, а здесь одна пластина (красная). Фигня с красной ручкой выкручивается из той, что побольше. Во всей конструкции сквозная (ну почти, там на конце штуцера с красной ручкой дырки сбоку, но наконечник наверное все догадаются отпилить) дырка. Материал - латунь.

Кстати, надо попробовать для перекрытия подачи СО2 использовать вот такую штуковину. Из той же оперы.

audel · 28.04.2011, 18:09

Всем день добрый, а подскажите каким способом и в разрыв каких трубок ставить манометр (манометр обычный думаю ставить от машины)

Dizeli$t · 28.04.2011, 19:55

Цитата:

Допис від Петросянович

Кстати, надо попробовать для перекрытия подачи СО2 использовать вот такую штуковину. Из той же оперы.

Не стоит - шток без уплотнения в рабочем режиме будут утечки.

KRustik · 29.04.2011, 21:53

Цитата:

Допис від Петросянович

Все эти плавления, вставления в дырки шланчиков и трубочек для герметизации использовать очень ненадежно. Гораздо надежнее использовать любой резьбовой штуцер небольшого диаметра из автомобильной промышленности. Например, регулировочный штуцер тормозов. Я использовал "кран блока для всех моделей ВАЗ". Выбирал на глаз с целью использовать для герметичного соединения. Цена копеечная.
Вворачивается в крышку бутылки, потом ставится небольшая резиновая прокладка и затягивается гайкой с шайбой с другой стороны. Эстетично, красиво и надежно

Это все понятно, но таких надо две штучки, а крышка бутылки маленькая. Как вы умудрились? можете фото скинуть?