Отключение электричества

[icetechno]

Вчера пару часов вентилировал тему использования автомобильных АКБ в компьютерных ИБП - сделал вывод можно - если осторожно, сегодня приобрел
такой http://akbb.com.ua/premium/19-a-mega...umulyator.html
точная маркировка может не такая но модель эта
гелевые батареи точно брать небуду т.к. тоже вздуваются и теряют емкость нередко, и цена совсем не радует. на AGM денег зажал, они почти в 2 раза дороже в наших автомагазинах.
Буду смотреть, очень много бредней рассказывают в интернете и продавцы это повторяют - причем видно что в электрике они очень слабы, и тупо пересказывают бред... ну неважно, обьекивно есть у аккумуляторов минусы с которыми нада считатся:
1. Выделяют немного вредных веществ при зарядке, поэтому нужно или на балкон и в пару кульков или кудато еще подальше, возле кровати ставить нестоит=), по этойже причине нужно брать необслуживаемые, они чуть чище.
2. Нельзя разряжать полностью, от этого они очень сильно теряют ёмкость, вобщемто никто китайских встраеваемых вольтметров за 2$ не отменял, постараюсь ниже 11В не разряжать, думаю при такой емкости батареи это будет несложно.
Есть еще некоторые особенности заряда и тренировки, но всеже оно того стоит (для меня).

[boba88]

Допис від icetechno

постараюсь ниже 11В не разряжать, думаю при такой емкости батареи это будет несложно.

Нормальный ИБП сам не даст ему такой возможности.

[Хариус]

Допис від boba88

Нормальный ИБП сам не даст ему такой возможности.

Нормальный ИБП расчитан на 10,5 вольта, что уже считается глубоким разрядом для обычного свинцово кислотного аккумулятора.

Или вы будете сидеть рядом с АКБ держа в руках тестер и выключите его когда напряжение упадет до 11 вольт.

[Хариус]

Допис від icetechno

Вчера пару часов вентилировал тему использования автомобильных АКБ в компьютерных ИБП - сделал вывод можно - если осторожно, сегодня приобрел
такой http://akbb.com.ua/premium/19-a-mega...umulyator.html
точная маркировка может не такая но модель эта
гелевые батареи точно брать небуду т.к. тоже вздуваются и теряют емкость нередко, и цена совсем не радует. на AGM денег зажал, они почти в 2 раза дороже в наших автомагазинах.
Буду смотреть, очень много бредней рассказывают в интернете и продавцы это повторяют - причем видно что в электрике они очень слабы, и тупо пересказывают бред... ну неважно, обьекивно есть у аккумуляторов минусы с которыми нада считатся:
1. Выделяют немного вредных веществ при зарядке, поэтому нужно или на балкон и в пару кульков или кудато еще подальше, возле кровати ставить нестоит=), по этойже причине нужно брать необслуживаемые, они чуть чище.
2. Нельзя разряжать полностью, от этого они очень сильно теряют ёмкость, вобщемто никто китайских встраеваемых вольтметров за 2$ не отменял, постараюсь ниже 11В не разряжать, думаю при такой емкости батареи это будет несложно.
Есть еще некоторые особенности заряда и тренировки, но всеже оно того стоит (для меня).

Реклама двигатель торговли, расскажете потом удался эксперимент.