Цитата:
Допис від Бобик
На 8 вольтах стабильно срабатывает и греется не более 40-50 градусов, что вполне приемлемо.
|
Я за простоту и изящество решения. НО! Я измерял напряжения срабатывания и удержания у 8-10 различных видов клапанов, в т.ч. из авто-техники нашей и импортной. Разброс очень... На втягивание от 7 до 10.5в на удержание от 3.3 до 9в.
Поэтому универсальные 8в, подойдут не везде. И если искать простое решение, то, мне кажется, оно находится в простой схеме переключения обмоток тр-ра.
Аргументы:
В любом случае необходимоа организация=12в. При среднем токе 1а., в основном это трансформаторная схема.
Если переключение на 6в произойдёт достаточно быстро 1-2 сек., то необходимая мощность тр-ра не 12вт, а всего 3вт.
И, наконец, все транзисторные схемы страдают одним недостатком: мощность отобранная у клапана, в виде тепла, выделится на транзисторе. И тр-р нужен на полную мощность клапана.